Het bedrijf begon zich te richten op het vervoer van zeecontainers en zette zich actief in voor de ontwikkeling van deze snelgroeiende sector in de havengebieden van Luik die worden bediend door binnenschepen (Terminal Inland).

Luc BEYERS richt de eerste onderneming van de groep op. Het bedrijf is vanaf het begin gefocust op multimodaal transport. Eerste in wissellaadbakkenvervoer (spoor-weg).

Het bedrijf verhuisde naar het industrieterrein Grace Hollogne en bleef groeien. Het heeft nu een hal van 900m2 op een terrein van 4000m2 vlak naast de luchthaven van Luik en op het kruispunt van de belangrijkste Waalse snelwegen.

Luc BEYERS ging een partnerschap aan met het bedrijf dat de containerterminal van Renory beheerde (destijds EUCOTRANS) en nam het volledige beheer en de planning over van het wegtransport voor zeecontainers die door de terminal werden behandeld. Dit partnerschap is vandaag nog steeds van kracht met DPWORLD LIEGE CONTAINER TERMINALS .

Luc BEYERS richt TRABELUX Sàrl op, een expeditie- en transportorganisatiebedrijf dat de tweede onderneming van de groep wordt met hoofdzetel in Pommerloch in het Groothertogdom Luxemburg.

Deze locatie in het hart van Europa is niet toevallig gekozen, want de groep richt zich steeds meer op internationale klanten.

BEYERS INTERNATIONAL (de handelsnaam van Trabelux) werkt met een groot aantal vaste, betrouwbare Europese onderaannemers die, in combinatie met de eigen vrachtwagens van de groep, het mogelijk maken om een gecontroleerde, flexibele en betrouwbare service te bieden aan al zijn klanten.

BEYERS TRANSPORT BELGIUM is genomineerd voor de Green Truck Award 2017.

Het bedrijf breidt zijn diensten uit en start een Tautliner-bedrijf met coil pits in de Benelux, Frankrijk en Duitsland.

Luc BEYERS richt BEYERS TRANSPORT LUXEMBOURG Sàrl op, dat de derde onderneming van de groep wordt.

Dit nieuwe vrachtwagenbedrijf is opgericht om internationale klanten op middellange en lange afstand in heel Europa te bedienen.

Hierdoor is het een efficiënt en effectief hulpmiddel om te voldoen aan de specifieke en veeleisende eisen van de klanten van de Groep in heel Europa.

Dat jaar investeerde de Groep ook in een "Side Loader" trailer, die gebruikt kan worden voor het ophalen en/of afzetten van allerlei soorten zeecontainers, leeg of geladen, van de grond naar de vrachtwagen, van vrachtwagen naar vrachtwagen of van trein naar vrachtwagen.

Na deze investering begon de groep met de verkoop en verhuur van zeecontainers.

Ook dit jaar is de BEYERS INTERNATIONAL Group genomineerd voor Carrier of the Year 2019, terwijl BEYERS TRANSPORT BELGIUM genomineerd is voor Trends Gazelles 2019.

Een joint venture wordt uitgebaat tussen de Renory terminal (LIEGE CONTAINER TERMINAL) en de TRILOGIPORT terminal (DP WORLD LIEGE).

BEYERS INTERNATIONAL werd vervolgens de officiële en geprefereerde vervoerder voor de twee DPWORLD LIEGE CONTAINER TERMINALS in Hermalle sous Argenteau (TRILOGIPORT) en Angleur(Renory).

In 2018 komen ook de eerste treinen uit China aan. BEYERS INTERNATIONAL positioneert zich meteen als een serieuze en efficiënte speler voor deze nieuwe en vaak dringende transportstromen.

Met een vestiging in de onmiddellijke nabijheid van de LLI terminal in Bierset (Liège Logistics Intermodal), heeft BEYERS INTERNATIONAL de middelen om snel te reageren op dringende verzoeken van haar klanten.

Het bestuderen en testen van elektrische vrachtwagens om transport "zonder uitstoot" te kunnen aanbieden voor de "last mile" van en naar de terminals.

Het vervoer van boomstammen in zeecontainers bleef toenemen op hetzelfde moment als de stroom treinen uit China, dus plaatste de groep een nieuwe bestelling bij Vanhool voor 30 containertrailers om de vloot uit te breiden.